Startseite

 Artikel

 About me

 Downloads

 Kontakt

 Impressum

  Erweiterte Suche  

  Willkommen Gast [LogIn] - 1 Gast und 0 Mitglieder Online - Sonntag, 05.09.2010 12:24

 Startseite

 Galerie

 Berichte & Infos

 Impressum

 Suche

 Linksammlung

 Bauberichte


Have a look !


Noseart Studio. Click logo !


click logo !


Admin-LogIn

Benutzername:

Kennwort:

Auto-LogIn


- Kennwort vergessen?



Modellgalerie

 Galerie Startseite | Top 10


· Fiberclassics Spitfire (5)

Hierbei handelt es sich um den Nachbau einer australischen Version der MK VIII. Kennung ZP-Y. Charakteristisch für die Pacific Fighters ist das auffällige Noseart, welches das Maul eine Hai's darstellt. Daher auch der Name "Grey Nurse" der nämlich von einer Hai-Art abgeleitet wurde. Spannweite ca. 2,60 m -- Motor: ZDZ 80 ccm mit Krumscheid-- EZFW: WABO-- DPSI--16,5 kg

· Fiberclassics C47 D-Day Doll (DC3) (30)

Das Modell entsteht aus einem Bausatz der ehemaligen Firma Fiberclassics. Es besticht durch einen sehr hohen Detailierungsgrad. Ich werde mich für die Militärversion entscheiden. Außerdem habe ich vor, die komplette Beleuchtungsausrüstung funktionsfähig nachzubauen. Als Motor werde ich 2 Stk ZG 2o ccm Benziner von Toni Clark einsetzen. Die Maschine bringt mit 3,21 m Spannweite ein Gewicht von 14,8 kg auf die Waage. Als Vorbild diente mir die "D-Day Doll ". An dieser Stelle noch herzlichen Dank an "Victory Girl", die mir bei der Beschaffung der Unterlagen sehr behilflich waren.

· Sea Fury von KMP Scale 1:6,3 (3)

Das Modell wird in ARF angeboten. Die Verabeitung vom Baukasten ist sehr gut. Mein Modell ist mit einem MVVS 26 ccm Benziner ausgerüstet. Das Fahrwerk stammt von Eurokit. Eine UI Akku Weiche sorgt für eine sichere Stromversorgung

· KI 84 in Scale 1:5 (15)

Bei diesem Modell handelt es sich um einen 1:5 Nachbau des japanischen Jägers Nakajima KI 84. Codename "Frank" Spannweite 2,30m und mit einem ZG 62 (incl. Krumscheid Reso) befeuert. Dies ist der Prototyp, der auch leider etwas schwer geraten ist, .... 14,7 kg trocken sorgen für eine flotte Gangart bei der Landung. Das Fahrwerk hat mir Walter Bodie gebaut. Leider hab ich diese Maschine diesen Sommer (2005) durch eine Störung zwischen meinen Ohren in den Wald geflogen ..... K.I.A ... es wird aber wieder eine Neue geben !

· Lightning P 38J Scale 1:6 (7)

Eine wunderschöne Maschine, die aus der Schmiede von Joachim Stopfer stammt. Das Flugzeug hat eine Spannweite von 2,30m. Zwei Saito 4 Takter (80) sorgen für den nötigen Antrieb. Entgegen der Standardversion habe ich das Modell mit 4 Landeklappen ausgerüstet. Das Einziehfahrwerk stammt aus dem Hause HAWE. Insgesamt sind 13 Servos verbaut (über Magic Box) Doppelstromversorgung (UI) ist bei dieser Konfiguration wohl selbstverständlich. Das Gewicht (trocken) beträgt 10,5 kg .

· Curtiss Hawk P36 Scale 1:4,75 (6)
   · P 36 in flight ! (15)

Von diesem Flugzeug habe ich über einen Bekannten einen unvollständigen Teilesatz erstanden. GfK Rumpf mit Haube und Kabinenehaube sowie Styro/Balsa Flächen. Die Spannweite beträgt 2,45 m. Befeuert wird mit einem ZG 74 Boxer. Das Fahrwerk stammt von WABO. Ich schätze mal daß das Modell ca. 12 -13 kg wiegen wird.

· Corsair F4U Scale 1:5 (25)

Das Modell stammt aus einem Bausatz von Werner Kranz. Sie ist mit eine ZG 74 Boxer Zweizylinder Motor ausgerüstet. Das Fahrwerk kommt von HAWE. Das Modell ist soweit fertig gestellt, es wartet lediglich noch auf das Farbkleid. Die Dekoration steht noch nicht fest. An dieser Stelle möchte ich noch ein besonderes Dankeschön an Werner & Ralf Rohman aussprechen, die mir diese Maschine bis zu diesem Status excellent und mit viel Herzblut gebaut haben.

· Sabre F 86 Jet (2)

Bei diesem Modell handelt es sich um einen Bausatz der australischen Firma Ramtec Trim Aircraft. Der Vorfertigungsgrad und Ausstattung läßt keine Wünsche offen. Der Rumpf sowie Deckel sind aus hochwertigem Epoxy und das Tragwerk in konventioneller Styro/ Balsa Bauweise. Sämtliche Spanten, Verstärkungungen sowie Bauhilfen sind im Satz enthalten. Bei der von mir gekauften Version handelt es sich um eine "Impeller Version" Bedingt durch den Einsatz der Turbine wird wohl hier und da eine Verstärkug während des Bauens nötig sein. Ich beabsichtige die Flächen und Leitwerke mit 25 gr Matte zu verglasen. Vorraussichtlicher Baubeginn: Herbst 2006 Alle Teile bis auf die Servo/Empfänger Geschichten sind bereits vorhanden.

· Spitfire MKIII Scale 1:6 von KMP (0)

Hierbei handelt es sich um den Nachbau einer burmesischen Version der MK III. Spannweite ca. 1,80 m -- Motor: MVVS 26 ccm BENZIN-- EZFW: Eigenbau--UI Akkuweiche--6,1 kg

 

 Neue Medien


 

 

 

 

 

 

 

 

 

C47 Finish

Autor:

Richard Friedrich

Hits:

834

Datum:

15. November 2008 19:19

Grösse:

800x600

Kommentare:

0

Bewertung:

C47 Finish

Autor:

Richard Friedrich

Hits:

836

Datum:

15. November 2008 19:18

Grösse:

800x600

Kommentare:

0

Bewertung:

C47 Finish

Autor:

Richard Friedrich

Hits:

829

Datum:

15. November 2008 19:17

Grösse:

800x600

Kommentare:

0

Bewertung:

 

 

 

 

 

 

 

 

 

C47 Finish

Autor:

Richard Friedrich

Hits:

831

Datum:

15. November 2008 19:17

Grösse:

800x600

Kommentare:

0

Bewertung:

C47 Finish

Autor:

Richard Friedrich

Hits:

803

Datum:

15. November 2008 19:16

Grösse:

800x600

Kommentare:

0

Bewertung:

C47 Finish

Autor:

Richard Friedrich

Hits:

815

Datum:

15. November 2008 19:15

Grösse:

800x600

Kommentare:

0

Bewertung:




Aus der Galerie


C47 Aufbau
von Richard Friedrich


Top Weblinks

1. Homepage von Matthias Dorst
Eine interessante Seite rund um den Modellbau meines Freundes Matthias.
(Rating: 0)

2. BRS Parts
Jede Menge excellente Scale Teile für den ultimativen Scale Ausbau Deiner Warbirds. Das Angebot wird ständig erweitert. ...
(Rating: 0)

3. Warbird Forum
Das ultimative Forum rund um die Warbirds.
(Rating: 0)

4. IG Warbird Germany
Die Homepage mit sehr vielen Infos und einer umfangreichen Bildergalerie
(Rating: 0)

5. IG Mustang Schweiz
Hier dreht sich alles um die P51. Beat Alber hat viele interessante Informationen zusammengetragen
(Rating: 0)


(c) 2005 Alle Rechte, Änderungen und Irrtmer vorbehalten. Seitenanfang - AGBs"
This web site was made with a free PHP portal system (0.9.9 dev).